文化園地

感受災區(qū)
眼前的一切悲愴還歷歷在目,這是一個慘痛的故事,是一段悲傷的歷史,更是一部哀思的史詩。我們深切的感受著,它的痛!它的傷!
“5.12”我們來了。
5.12汶川特大地震后,金迪管線公司目前相繼承擔了災區(qū)的三個片區(qū)的管線探測任務,成都燃氣試驗項目、川陜公路項目以及成灌鐵路項目。要說成都燃氣和川陜公路是在感受余震的亢奮積極的心態(tài)下完成的(因為成都市里雖有明顯震感但沒有報告地震死亡和樓房倒塌的記錄,所以敢于親身體驗地震),那么成灌鐵路管線的探測就是在驚恐沉悶的情形中進行的(我們的面前是倒塌、傾斜的樓房,身邊是成片的藍色救災帳篷,腳下踩踏的是5.12的亡靈,此情此景本應只有在電視中才能看到,但是這一切卻真切的擺在我們的面前,有時想起不由暗自神傷)。
2008年8月初,管線公司調度中心郭根會副主任親自帶隊來到成都,全面布署成灌鐵路管線探測項目的實施工作。成灌鐵路項目探測的范圍為擬建的成都至都江堰城際鐵路的DK3+300至DK53+370段,全線總長約50公里,8月15日又新增31萬平方米。是四川災后管線公司在災區(qū)工作的第一個較大的工期短、要求高、任務重的項目。管線位置分散且分布廣,地形圖陳舊等給找尋實地管線位置帶來了相當大的困難和壓力,更重要的是,我們要在工作的時候克服對地震的恐懼心理。要知道,在來成都的火車上大家還經歷了一次6.1級的余震,因此火車晚點近5個小時。在工作的時間里也曾發(fā)生過3次較強余震。
因為管線成不規(guī)則分散分布約50公里,加上地形圖陳舊,大部分管線又分布在野地或是水田、玉米地里,植被茂盛,為節(jié)省時間和資金,盡量減少二次踩踏農田和二次尋找管線帶來的不便,探測組和測量組要求一起進入測區(qū),3個人攜帶探測儀、全站儀和一套RTK。物探臺組在保證質量的前提下盡快探明管線位置,在測量人員完成野地控制點布控后(利用網絡RTK測量圖根點),再用全站儀實施管線點的采集工作(利用網絡RTK在幾個時段或是在某些特殊區(qū)域——植被茂盛、網絡基站盲區(qū)、多路徑影響較重區(qū)域,極度的影響定位,因此結合本工程甲方提供控制點線狀分布情況采用全站儀配合RTK采集管線點)。等到3個人把百余米的管線探測完以后,幾乎是渾身濕透,又要繼續(xù)試探性摸索尋找下一條探測管線大概位置。因為這樣,項目上的幾個人身上長滿了濕疹,每天夜里痛癢難耐,甚至是無法入眠。不過樂觀的金迪人還是“欣然接受”,因為他們有不怕苦累的金迪精神。第二天仍然能夠精神飽滿的繼續(xù)工作。就這樣不斷的堅持,從時間里擠時間,接受雨的洗禮,不顧肌膚勞累,和時間賽跑和壓力斗爭。50公里管線從進場起利用不到半月時間圓滿結束野外探測任務。
接下來又是31萬平方米都江堰市區(qū)管線探測。都江堰是5.12汶川地震的受災嚴重地域,路的兩旁是帳篷醫(yī)院、災民住房、簡易喪葬服務公司等等,旁邊就是倒塌的房屋,廢墟上堆滿了香燭。有的樓房傾斜嚴重,隨時都有倒塌的危險;有的樓房倒塌了一半,剩下的裸露在外面,還可以清晰的看見樓上的廚具家電、臥室床鋪、小孩子的衣服……只要想起就會思緒萬千、感慨良多。地震的隨時來臨,藍、白色帳篷壓覆管線,給物探和測量人員帶來的壓力和麻煩可見一斑。我想提及的一點是,整個都江堰在災后沒有一家像樣的旅館(確保安全),那里的人們即使在白天工作在樓里,夜里也是睡在路邊的帳篷。即使環(huán)境如此惡劣,為了如期的完成探測任務,金迪人還是幾次入住都江堰的危險旅館。也許這些就是給我們最大的壓力和動力吧。我們感受著工作帶給我們的快樂,同樣也承擔著巨大的心理壓力;我們感受著災區(qū)人民的無謂與勇敢,同樣也深知他們的恐懼與怯懦。即使31萬平方米的管線錯綜復雜且被路邊的臨時“居所”嚴重壓覆,大家還是連續(xù)奮戰(zhàn)、排除萬難圓滿的完成了野外探測任務。
在野外探測的日子里,災區(qū)人民給了我們太多的感動,他們用熱情、堅強、勇敢與執(zhí)著感染著我們、激勵著我們。他們會在雨天把我們請進屋里,免于大雨的蹂躪;他們會在我們恐懼地震的時候,講出他們面對5.12的故事;他們會在我們打不開井蓋的時候,給我們送來開井的工具……一件件微小的瑣事,一回回無名的接觸,一次次心靈的碰撞,一幕幕悲慘的畫面……帶給我們的往往是終生的難忘。誠然,在都江堰施工給大家?guī)淼睦щy壓力和連續(xù)作業(yè)(下雨天也不例外)的勞動強度沒有壓倒金迪人,大家最后仍然圓滿的完成了野外探測任務。
生活就是這樣,我們接受著現實的殘酷,磨練著意志;我們經歷著現實的磨難,不斷的成長。造物主給了我們同樣的軀體,同樣的力量,要我們在生活中不斷的思考,不斷的向上。因為思考使得我們成為英雄無畏的中國人民;因為向上使得我們成為凝聚團結的金迪管線。愿金迪人繼續(xù)發(fā)揚敢于頂住壓力,勇于面對現實和艱苦奮斗的精神,讓我們的金迪事業(yè)像昆侖的美玉無暇,像海洋的珍珠璀璨……
“5.12”我們來了。
5.12汶川特大地震后,金迪管線公司目前相繼承擔了災區(qū)的三個片區(qū)的管線探測任務,成都燃氣試驗項目、川陜公路項目以及成灌鐵路項目。要說成都燃氣和川陜公路是在感受余震的亢奮積極的心態(tài)下完成的(因為成都市里雖有明顯震感但沒有報告地震死亡和樓房倒塌的記錄,所以敢于親身體驗地震),那么成灌鐵路管線的探測就是在驚恐沉悶的情形中進行的(我們的面前是倒塌、傾斜的樓房,身邊是成片的藍色救災帳篷,腳下踩踏的是5.12的亡靈,此情此景本應只有在電視中才能看到,但是這一切卻真切的擺在我們的面前,有時想起不由暗自神傷)。
2008年8月初,管線公司調度中心郭根會副主任親自帶隊來到成都,全面布署成灌鐵路管線探測項目的實施工作。成灌鐵路項目探測的范圍為擬建的成都至都江堰城際鐵路的DK3+300至DK53+370段,全線總長約50公里,8月15日又新增31萬平方米。是四川災后管線公司在災區(qū)工作的第一個較大的工期短、要求高、任務重的項目。管線位置分散且分布廣,地形圖陳舊等給找尋實地管線位置帶來了相當大的困難和壓力,更重要的是,我們要在工作的時候克服對地震的恐懼心理。要知道,在來成都的火車上大家還經歷了一次6.1級的余震,因此火車晚點近5個小時。在工作的時間里也曾發(fā)生過3次較強余震。
因為管線成不規(guī)則分散分布約50公里,加上地形圖陳舊,大部分管線又分布在野地或是水田、玉米地里,植被茂盛,為節(jié)省時間和資金,盡量減少二次踩踏農田和二次尋找管線帶來的不便,探測組和測量組要求一起進入測區(qū),3個人攜帶探測儀、全站儀和一套RTK。物探臺組在保證質量的前提下盡快探明管線位置,在測量人員完成野地控制點布控后(利用網絡RTK測量圖根點),再用全站儀實施管線點的采集工作(利用網絡RTK在幾個時段或是在某些特殊區(qū)域——植被茂盛、網絡基站盲區(qū)、多路徑影響較重區(qū)域,極度的影響定位,因此結合本工程甲方提供控制點線狀分布情況采用全站儀配合RTK采集管線點)。等到3個人把百余米的管線探測完以后,幾乎是渾身濕透,又要繼續(xù)試探性摸索尋找下一條探測管線大概位置。因為這樣,項目上的幾個人身上長滿了濕疹,每天夜里痛癢難耐,甚至是無法入眠。不過樂觀的金迪人還是“欣然接受”,因為他們有不怕苦累的金迪精神。第二天仍然能夠精神飽滿的繼續(xù)工作。就這樣不斷的堅持,從時間里擠時間,接受雨的洗禮,不顧肌膚勞累,和時間賽跑和壓力斗爭。50公里管線從進場起利用不到半月時間圓滿結束野外探測任務。
接下來又是31萬平方米都江堰市區(qū)管線探測。都江堰是5.12汶川地震的受災嚴重地域,路的兩旁是帳篷醫(yī)院、災民住房、簡易喪葬服務公司等等,旁邊就是倒塌的房屋,廢墟上堆滿了香燭。有的樓房傾斜嚴重,隨時都有倒塌的危險;有的樓房倒塌了一半,剩下的裸露在外面,還可以清晰的看見樓上的廚具家電、臥室床鋪、小孩子的衣服……只要想起就會思緒萬千、感慨良多。地震的隨時來臨,藍、白色帳篷壓覆管線,給物探和測量人員帶來的壓力和麻煩可見一斑。我想提及的一點是,整個都江堰在災后沒有一家像樣的旅館(確保安全),那里的人們即使在白天工作在樓里,夜里也是睡在路邊的帳篷。即使環(huán)境如此惡劣,為了如期的完成探測任務,金迪人還是幾次入住都江堰的危險旅館。也許這些就是給我們最大的壓力和動力吧。我們感受著工作帶給我們的快樂,同樣也承擔著巨大的心理壓力;我們感受著災區(qū)人民的無謂與勇敢,同樣也深知他們的恐懼與怯懦。即使31萬平方米的管線錯綜復雜且被路邊的臨時“居所”嚴重壓覆,大家還是連續(xù)奮戰(zhàn)、排除萬難圓滿的完成了野外探測任務。
在野外探測的日子里,災區(qū)人民給了我們太多的感動,他們用熱情、堅強、勇敢與執(zhí)著感染著我們、激勵著我們。他們會在雨天把我們請進屋里,免于大雨的蹂躪;他們會在我們恐懼地震的時候,講出他們面對5.12的故事;他們會在我們打不開井蓋的時候,給我們送來開井的工具……一件件微小的瑣事,一回回無名的接觸,一次次心靈的碰撞,一幕幕悲慘的畫面……帶給我們的往往是終生的難忘。誠然,在都江堰施工給大家?guī)淼睦щy壓力和連續(xù)作業(yè)(下雨天也不例外)的勞動強度沒有壓倒金迪人,大家最后仍然圓滿的完成了野外探測任務。
生活就是這樣,我們接受著現實的殘酷,磨練著意志;我們經歷著現實的磨難,不斷的成長。造物主給了我們同樣的軀體,同樣的力量,要我們在生活中不斷的思考,不斷的向上。因為思考使得我們成為英雄無畏的中國人民;因為向上使得我們成為凝聚團結的金迪管線。愿金迪人繼續(xù)發(fā)揚敢于頂住壓力,勇于面對現實和艱苦奮斗的精神,讓我們的金迪事業(yè)像昆侖的美玉無暇,像海洋的珍珠璀璨……
管線 孫建國
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